ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികളുടെ ശേഷി അടയാളപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള നിലവിലുള്ള രീതികൾ എന്തൊക്കെയാണ്?

നിലവിൽ, ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികളുടെ ശേഷിക്ക് C20, C10, C5, C2 എന്നിങ്ങനെ ഇനിപ്പറയുന്ന ലേബലിംഗ് രീതികളുണ്ട്, ഇവ യഥാക്രമം 20h, 10h, 5h, 2h ഡിസ്ചാർജ് നിരക്കിൽ ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ ലഭിക്കുന്ന യഥാർത്ഥ ശേഷിയെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. 20h ഡിസ്ചാർജ് നിരക്കിൽ താഴെയുള്ള ശേഷിയാണെങ്കിൽ, ലേബൽ C20, C20=10Ah ബാറ്ററി ആയിരിക്കണം, ഇത് C20/20 കറന്റ് ഉപയോഗിച്ച് 20h ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിലൂടെ ലഭിക്കുന്ന ശേഷി മൂല്യത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. C5 ആയി പരിവർത്തനം ചെയ്‌താൽ, അതായത് C20 വ്യക്തമാക്കിയ കറന്റിന്റെ 4 മടങ്ങ് ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ, ശേഷി ഏകദേശം 7Ah മാത്രമാണ്. ഉയർന്ന കറന്റ് ഉപയോഗിച്ച് ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിൾ സാധാരണയായി 1~2h-ൽ ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യപ്പെടും, കൂടാതെ ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററി 1~2h-ൽ (C1~C2) ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യപ്പെടും. , നിർദ്ദിഷ്ട വൈദ്യുതധാരയുടെ 10 മടങ്ങിനടുത്താണെങ്കിൽ, അതിന് യഥാർത്ഥത്തിൽ നൽകാൻ കഴിയുന്ന വൈദ്യുതോർജ്ജം C20 ന്റെ ഡിസ്ചാർജ് ശേഷിയുടെ 50% ~ 54% മാത്രമാണ്. ബാറ്ററി ശേഷി C2 എന്ന് അടയാളപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു, ഇത് 2 മണിക്കൂർ ഡിസ്ചാർജ് നിരക്കിൽ അടയാളപ്പെടുത്തിയ ശേഷിയാണ്. അത് C2 അല്ലെങ്കിൽ, ശരിയായ ഡിസ്ചാർജ് സമയവും ശേഷിയും ലഭിക്കുന്നതിന് കണക്കുകൂട്ടലുകൾ നടത്തണം. 5 മണിക്കൂർ ഡിസ്ചാർജ് നിരക്ക് (C5) സൂചിപ്പിക്കുന്ന ശേഷി 100% ആണെങ്കിൽ, അത് 3 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ ഡിസ്ചാർജ് ആയി മാറ്റിയാൽ, യഥാർത്ഥ ശേഷി 88% മാത്രമാണ്; 2 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്താൽ, 78% മാത്രം; 1 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്താൽ, 5 മണിക്കൂർ മാത്രമേ ശേഷിക്കുന്നുള്ളൂ. മണിക്കൂർ ശേഷിയുടെ 65%. അടയാളപ്പെടുത്തിയ ശേഷി 10Ah ആണെന്ന് അനുമാനിക്കപ്പെടുന്നു. അതിനാൽ ഇപ്പോൾ 8.8Ah ന്റെ യഥാർത്ഥ പവർ 3 മണിക്കൂർ ഡിസ്ചാർജ് ഉപയോഗിച്ച് മാത്രമേ ലഭിക്കൂ; 1 മണിക്കൂർ ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്താൽ, 6.5Ah മാത്രമേ ലഭിക്കൂ, കൂടാതെ ഡിസ്ചാർജ് നിരക്ക് ഇഷ്ടാനുസരണം കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും. ഡിസ്ചാർജ് കറന്റ്> 0.5C2 ലേബലിനേക്കാൾ ശേഷി കുറയ്ക്കുക മാത്രമല്ല, ബാറ്ററിയുടെ ആയുസ്സിനെയും ബാധിക്കുന്നു. ഇതിന് ഒരു പ്രത്യേക സ്വാധീനവുമുണ്ട്. അതുപോലെ, C3 യുടെ അടയാളപ്പെടുത്തിയ (റേറ്റുചെയ്ത) ശേഷിയുള്ള ബാറ്ററിക്ക്, ഡിസ്ചാർജ് കറന്റ് C3/3 ആണ്, അതായത്, ≈0.333C3, അത് C5 ആണെങ്കിൽ, ഡിസ്ചാർജ് കറന്റ് 0.2C5 ആയിരിക്കണം, അങ്ങനെ പലതും.