ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികളുടെ ശേഷി അടയാളപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള നിലവിലെ രീതികൾ എന്തൊക്കെയാണ്?

നിലവിൽ, ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികളുടെ ശേഷിക്ക് ഇനിപ്പറയുന്ന ലേബലിംഗ് രീതികളുണ്ട്, അതായത് C20, C10, C5, C2, ഇത് യഥാക്രമം 20h, 10h, 5h, 2h എന്നിവയുടെ ഡിസ്ചാർജ് നിരക്കിൽ ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ ലഭിക്കുന്ന യഥാർത്ഥ ശേഷിയെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. ഇത് 20h ഡിസ്ചാർജ് നിരക്കിന് താഴെയുള്ള ശേഷിയാണെങ്കിൽ, ലേബൽ C20, C20=10Ah ബാറ്ററി ആയിരിക്കണം, ഇത് ലഭിച്ച ശേഷി മൂല്യത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. C20/20 കറൻ്റ് ഉപയോഗിച്ച് 20h ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിലൂടെ. C5 ലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്‌തു, അതായത് C20 വ്യക്തമാക്കിയ കറൻ്റിൻ്റെ 4 മടങ്ങ് ഡിസ്‌ചാർജ് ചെയ്യാൻ, ശേഷി ഏകദേശം 7Ah മാത്രമാണ്. വൈദ്യുത സൈക്കിൾ സാധാരണയായി 1~2h ഉയർന്ന വൈദ്യുതധാരയിൽ ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യപ്പെടുന്നു, ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററി 1~2h (C1~C2) യിൽ ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യപ്പെടുന്നു. , നിർദിഷ്ട വൈദ്യുതധാരയുടെ 10 മടങ്ങ് അടുത്താണ്, അപ്പോൾ അത് യഥാർത്ഥത്തിൽ വിതരണം ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന വൈദ്യുതോർജ്ജം C20 ൻ്റെ ഡിസ്ചാർജ് ശേഷിയുടെ 50% ~ 54% മാത്രമാണ്. ബാറ്ററി ശേഷി C2 ആയി അടയാളപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു, ഇത് ഒരു നിരക്കിൽ അടയാളപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന ശേഷിയാണ്. 2h ഡിസ്ചാർജ്. ഇത് C2 അല്ലെങ്കിൽ, ശരിയായ ഡിസ്ചാർജ് സമയവും ശേഷിയും ലഭിക്കുന്നതിന് കണക്കുകൂട്ടലുകൾ നടത്തണം. 5h ഡിസ്ചാർജ് നിരക്ക് (C5) സൂചിപ്പിക്കുന്ന കപ്പാസിറ്റി 100% ആണെങ്കിൽ, അത് 3 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ ഡിസ്ചാർജ് ആയി മാറ്റുകയാണെങ്കിൽ, യഥാർത്ഥ ശേഷി 88% മാത്രമാണ്; 2 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്താൽ, 78% മാത്രം; 1 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്താൽ, 5 മണിക്കൂർ മാത്രമേ അവശേഷിക്കുന്നുള്ളൂ. മണിക്കൂർ ശേഷിയുടെ 65%. അടയാളപ്പെടുത്തിയ ശേഷി 10Ah ആണെന്ന് അനുമാനിക്കപ്പെടുന്നു. അതിനാൽ ഇപ്പോൾ 8.8Ah ൻ്റെ യഥാർത്ഥ ശക്തി 3h ഡിസ്ചാർജിൽ മാത്രമേ ലഭിക്കൂ; 1h കൊണ്ട് ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്താൽ, 6.5Ah മാത്രമേ ലഭിക്കൂ, ഡിസ്ചാർജ് നിരക്ക് ഇഷ്ടാനുസരണം കുറയ്ക്കാം. ഡിസ്ചാർജ് കറൻ്റ്>0.5C2 ലേബലിനേക്കാൾ കപ്പാസിറ്റി കുറയ്ക്കുക മാത്രമല്ല, ബാറ്ററിയുടെ ആയുസ്സിനെ ബാധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അതിനും ഒരു പ്രത്യേക സ്വാധീനമുണ്ട്. അതുപോലെ, C3 യുടെ അടയാളപ്പെടുത്തിയ (റേറ്റുചെയ്ത) ശേഷിയുള്ള ബാറ്ററിക്ക്, ഡിസ്ചാർജ് കറൻ്റ് C3/3 ആണ്, അതായത്, ≈0.333C3, അത് C5 ആണെങ്കിൽ, ഡിസ്ചാർജ് കറൻ്റ് 0.2C5 ആയിരിക്കണം.